正式官宣！大众和小鹏合作的首款SUV，将在两年后上市
出处:车云网 Jaden 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
2月29日，大众汽车与小鹏汽车签署平台与软件联合开发技术合作协议，此次签订的技术合作协议聚焦双方在合作初期共同开发的两款大众汽车品牌中型车，其中首款产品为SUV车型。这两款车型都将于2026年上市。
针对此次合作协议的签订，大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示：“通过与小鹏汽车的合作，大众将缩短产品开发周期，提高效率，并优化成本结构。
在对价格高度敏感的市场环境中，这将大幅提升产品的经济竞争力。”何小鹏则认为，此次联合开发协议的签署标志着双方战略合作的又一重大里程碑。“该战略合作模式在汽车行业没有先例可循，双方均为战略合作倾注各自的核心优势和资源。通过联合采购计划，协同效应已经开始兑现。”
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首款SUV的打造：智能、效率、成本
2023年7月，大众和小鹏官宣合作，双方将基于小鹏汽车G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合。作为合作的一部分，大众向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。
该消息发布后，公众猜测双方合作的首款车型会类似小鹏G9改款。不过，如今的汽车市场瞬息万变，按照眼下行业最快的研发速度，两年的时间足以迭代近两代车型。届时合作车型想获得市场认可，对双方而言都充满了挑战。包括此次的发布在内，在贝瑞德的多次与小鹏有关的公开讲话中，几乎都提及了智能、效率、成本等问题。所以不难猜测，除了整车制造平台技术，小鹏去年发布集智能、效率、成本于一身的扶摇架构，一定是打动大众的关键因素之一，也必然会在未来的合作中起到重要作用。
扶摇全域智能进化架构是小鹏自研技术的集大成者，包含了研发、制造、技术、智能等各方面能力。根据小鹏的官方消息，在智能技术体系上，扶摇架构由X-EEA 3.0电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶和Xmart OS车载智能系统构成。
其中X-EEA 3.0电子电气架构能够使整车综合研发成本降低50%，智能迭代周期缩短30%，极速OTA速率提升300%。作为扶摇架构的一部分，XNGP智能辅助驾驶能够让车型适配成本降低70%，研发效率提升30%。而智能座舱的成本最高可下降85%。
另外，扶摇架构的制造工艺也有很大提高，采用前后一体式铝压铸，零件数减少至161个，同时车身比传统车身减重约17%。
在扶摇架构下，新车型研发周期缩短20%，架构零部件通用化率达到80%。相比其他车企，小鹏汽车的智能技术架构是比较完善且发展迭代速度很快，在行业中也处于第一梯队的位置。扶摇架构整合下的高效率与低成本适配能力，可以很大程度上加速大众的新车研发效率，对于当下还在逐步构建其软件能力的大众而言，小鹏的技术无疑是比较适配的选择了。
当然，大众一贯是采用多线路并行的战略。就在昨天，大众汽车集团旗下的软件科技公司CARIAD宣布，韩三楚将接任常青负责CARIAD中国的管理工作。
未来，韩三楚将进一步引领CARIAD中国发展为顶尖的软件科技公司，聚焦于将前沿技术快速集成到集团旗下品牌面向中国市场的车型上，并大幅缩短开发周期，更快地交付创新产品。CARIAD中国是大众汽车集团“在中国，为中国”战略的重要组成部分，该战略旨在将开发时间缩短30%，并提供针对中国的软件解决方案。
不难看出大众对CARIAD的智能化进程期待，从始至终都是更高的效率。在上个月的媒体沟通会上，大众公布了其电动化规划和目标，其中2024年大众会在中国市场推出超过十款纯电车型，主要的基础是MEB和PPE平台。
2027年会有超过20款纯电动车，而晚些时候SSP平台也计划全面走向市场。到2030年，大众将在中国提供至少30款纯电动车型。无论从哪一方面来说，与小鹏合作的两款新电动车型，只是大众转型战略中很小的一部分和现阶段的路线之一。但在任何路线中，对于智能、效率和成本的追求，都是大众的关键词。
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还有哪些亮点？
在此前大众和小鹏的官宣中，双方还提到将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括供应链方面、软件技术等方面的合作。此次技术合作协议签订，则进一步强调了根据协议的联合采购计划。即双方将通过联合采购计划，对共用的汽车及平台零部件进行采购。
凭借该方案以及大众汽车集团强大的供应链体系，这一计划旨在创造成本优势，使双方联合开发的中型智能网联车型更具经济竞争力。“通过联合采购，以及在车辆设计和工程阶段应用创新技术，产品开发周期将缩短超过30%。
位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）是这一合作的对接枢纽，将确保最佳的协同效应。”对大众这样的全球汽车巨头而言，其核心竞争力一方面自然是“载誉全球的整车研发和工程技术实力”，另一方面则是通过规模化生产带来的对成本的极致控制。
以大众ID.3为例，在经过几轮价格调整后，其起步价甚至不超过13万，如此优惠的价格也让ID.3成为同级别畅销车型之一。而得益于ID系列车型的热销，在竞争白热化的中国市场，大众在2023第四季度跻身中国纯电动汽车市场品牌销量榜前五。
此前在行业中流传甚广的一件事是，在双方谈合作时，小鹏将自己的BOM成本给了大众，但在大众拆完G9后告诉小鹏，你这个成本大概贵了多少。而之后小鹏拿着大众给的成本再去与供应商谈，最后整车的成本控制，与大众的建议完全相符。在之后做了一番“加减乘除”的G9改款上市时，小鹏将价格降低4.6万，这也在某种程度上助推了改款G9在市场上的爆发。
不得不说，如果没有大众的帮忙，小鹏恐怕也很难如此快速和精准地将成本控制下来。而后续通过合作，在联合采购的基础之上，大众还会继续帮助小鹏优化供应链成本，小鹏G9及更多车型的售价也有望进一步降低。正如何小鹏所说，协同效应已经开始兑现了。未来随着产品销量的提升，小鹏的数据闭环能力也将水涨船高，从而进一步夯实其在智能驾驶领域的领先优势。相比于显著的成本降低，这种长期的隐性价值更是难以估量。
2026年对于大众和小鹏都是很关键的一年。按照CARIAD中国的日程表，2025-2026年是其智能化研发成果集中落地的时间点，这也将决定了未来大众在中国市场的竞争节奏与进程。而按照小鹏的规划，2025年起向全面自动驾驶和无人驾驶进发，2026年将转向L4级无人驾驶，这也将在很大程度上决定小鹏在未来整个汽车市场中的领先地位。
与很多合资车企的犹豫不决不同，大众的电动化智能化转型速度和决心其实是有目共睹的。2023年，大众集团在华纯电动汽车交付量达到191800台，增幅高达23.2%。大众在纯电动汽车市场中的地位也得到显著提升。
虽然其新能源车的市场份额与其燃油车无法相提并论，但与其他合资车企相比，已是十分领先了。在软件定义汽车的时代背景之下，软件的敏捷发布和快速迭代、对供应链和成本的极致把控，都是决定车企竞争力的要素之一。
在大众和小鹏的合作过程中，小鹏需要学习全球优秀车企的体系化规模化能力，而大众则努力去适应新势力的速度和效率。作为一种没有先例的合作模式，这不仅是双方合作的亮点，也将为未来的行业合作发展树立全新的典范。
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支持800V快充 银河E8性能版将于3月开启交付
出处:车质网 赵旋丞 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
日前，从吉利官方获悉，吉利银河E8性能版车型将于3月正式开启交付。凭借高性能SiC碳化硅电驱系统，双电机总功率高达475kW，零百加速仅需3.49s。目前，吉利银河E8共有5款在售车型，售价区间为17.58-22.88万元。
外观方面，吉利银河E8采用了“涟漪美学”设计理念，独特的“光之涟漪”律动格栅打破电动车界千篇一律的“高仿脸”现象。车侧姿态接近轿跑车，车身线条十分流畅。同时得益于隐藏式门把手、低风阻封闭轮圈等设计，使新车风阻系数仅为0.199Cd。尾部造型十分简洁，贯穿式尾灯内部搭载了390颗LED灯珠，支持多种灯语形式，科技感十足。
内饰方面，最为吸睛的莫过于45英寸的8K屏幕，内部搭载高通骁龙8295芯片与银河N OS无界版车机系统。值得一提的是，在P挡状态下还可支持手机或者手柄直连来打游戏。
动力方面，后驱版车型采用400V架构，电机总功率200kW；双电机四驱版车型采用800V架构，电动总功率为475kW，麋鹿成绩为82km/h。续航方面，新车提供62kWh和76kWh容量电池组，续航里程可提供550km、665km以及620km。
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未来商务座驾 全新日产ELGRAND概念车发布
出处:车质网 贾冀鸥 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
日前，从海外媒体获得了一组全新日产ELGRAND概念车的官方图片。日产ELGRAND诞生于1997年，在2010年更新到第三代车型，并延续至今。全新一代车型有着大幅改动，科技感十足的风格很明显将定位未来商务座驾。
外观方面，全新日产ELGRAND概念车有着非常激进的设计风格，大量锋锐的切割元素勾勒出极为科幻的视觉效果。整车采用了一体式设计，车头和车尾的渐变矩形装饰中隐藏着LED光源，同时贯穿式LED日间行车灯环绕整个车身，并将上下两部分进行划分。此外，车尾侧面还通过削切的手法营造出悬浮式效果，极具未来感。
内饰方面同样有着大量切割元素，搭配贯穿式屏幕以及隐藏式触控按键设计，营造出很强的视觉冲击力。同时，新车的前排座椅可以向后旋转，类矩形的方向盘也可以电动缩入中控台内，加之电动对开式平开门，全然一副未来商务座驾的模样。
动力系统方面，目前日产官方尚未公布，根据外媒猜测将采用纯电动力总成。
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或年底亮相 本田全新Prelude最新消息曝光
出处:车质网 刘洋 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
近日，从相关渠道获悉了本田全新Prelude的最新消息。按照计划，本田全新Prelude量产版最快将于今年年底或2025年初首发亮相，并有望在2025年上半年上市。本田全新Prelude与思域采用相同的车型平台打造，被很多人视为“思域双门版”。考虑到本田目前在中国市场的产品投放布局，本田全新Prelude有望在明年同步导入国内市场销售。
本田Prelude概念车
从亮相车展的本田Prelude概念车可以看出，新车车头采用熏黑网状进气格栅，LED日间行车灯带将两侧头灯组连接起来。车身侧面是标准的轿跑车设计，采用2+2式座椅布局。车尾采用隐藏式排气布局，上方为贯穿式LED尾灯组和碳纤维扰流板，下方车型铭牌设计与保时捷旗下车型保持高度相似。
本田Prelude概念车
动力方面，本田全新Prelude将搭载思域同款动力系统，适配2.0L油电混合动力引擎，传动系统匹配CVT变速箱，并计划将在后期陆续推出纯电动车型供消费者选购。因为定位是轿跑车，本田全新Prelude甚至有望将思域TYPE R的动力系统装进车内。
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多款车型可选 新款上汽奥迪A7L将3月1日上市
出处:车质网 张航 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
日前，从相关渠道获悉，新款上汽奥迪A7L将于3月1日上市。据悉，新车将推出标准版和特别版两个系列车型，其中，标准版提供45 TFSI豪华型、45 TFSI quattro奢享型、55 TFSI quattro旗舰型可选，特别版有45 TFSI quattro黑武士版、RS套件竞速版和55 TFSI quattro黑武士版和RS套件竞速版可选。
外观上，新款上汽奥迪A7L采用了家族式设计语言，车辆中网、后视镜以及前包围两侧均为黑色装饰，进一步提升了整车运动气质。矩阵式前大灯造型犀利，内部采用全LED光源，点亮后视觉效果出众。在外部配置上，标准版车型提供镀铬门把手（可选同色门把手）、车身同色或黑色后视镜、红色刹车卡钳等。此外，矩阵式LED大灯为全系标配，奢享型和旗舰型还可选装智能激光大灯。
车辆侧面造型修长，搭配低矮的车身，轿跑车型的气质则完全展现出来。车身颜色上，新车提供了米勒白、极地黑、电光蓝、恒动灰、烟熏棕共五款配色。而在特别版中，黑武士版只提供极地黑配色，RS套件竞速版只提供箭羽灰/黑双拼配色。在尾部，新车搭载了全新的RS竞速套件，贯穿式尾灯在点亮后也提升了视觉宽度。
车辆内饰采用了家族式设计语言，分层式中控台向驾驶员一侧微微倾斜，全液晶仪表以及两块中控屏幕依旧展现出较强的科技感。在材质方面，根据车辆配置的不同，标准版提供铝饰板、桦木、栓木、碳纤维等材质，特别版车型的内饰则提供钢琴烤漆按键、不锈钢踏板、黑色车内顶棚等。此外，新车还提供了丰富的选装配置，包括HUD抬头显示、夜视系统、Bang&Olufsen音响、后排娱乐系统等。
动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩370N·m；3.0T V6涡轮增压发动机最大功率250kW，最大扭矩500N·m。传动方面，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
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奇瑞iCAR 03上市 售10.98-16.98万元
出处:车质网 王雨 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
日前，编辑从奇瑞新能源官方获悉，旗下奇瑞iCAR 03正式上市。新车定位纯电动紧凑型SUV，共推出6款车型，售价区间为10.98-16.98万元。新车采用“方盒子”造型，外观硬朗设计感十足。
奇瑞iCAR 03的外观设计很有辨识度，采用了“方盒子”造型，前脸采用封闭式格栅设计，并搭配了醒目的“i”字形车标，展现出强烈的时尚感。前大灯设计独特，两侧灯组向下延伸，提高了车辆的辨识度。前包围的尺寸相当夸张，为整车增添了一抹越野风格。
车身侧面线条简洁明了，平直的车顶设计有助于优化车内空间，而宽大的轮眉则凸显了这款硬派SUV的定位。据悉，新车将提供18英寸和19英寸两种轮圈选择。在配色方面，奇瑞iCAR 03推出了果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿六种车身颜色，满足不同消费者的个性化需求。
内饰方面，奇瑞iCAR 03同样延续了外观的硬派风格，中控台设计简洁方正，通过香槟金装饰和双缝线工艺营造出一种高档感。在配置方面，新车配备了窄条形全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，彰显出强烈的科技氛围。此外，新车还将标配自动大灯、自动雨刷、车顶行李架、电子手刹、双区自动空调和8扬声器等实用功能，为消费者带来更加便捷和舒适的驾驶体验。
动力方面，新车分别推出单/双电机版车型可供选择。其中，单电机版最大功率135千瓦，峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率205千瓦，峰值扭矩为385牛·米。续航方面，新车提供401km、472km、501km三种选择。
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4月8日发布 福特Bronco将推日蚀特别版
出处:车质网 周子博 作者: 老中医 时间：2024-03-01 浏览：0
美国时间4月8日，北美地区将迎来全日蚀现象，同期福特也将举办一场Bronco越野大赛，并发布日蚀特别版车型。目前官方并未透露新车的具体细节，未来在国内或许会以官方改装的形式推出。
外观方面的变化，从预告图来看，新车会增添更多的装饰来体现日蚀元素，并搭载Bronco Raptor越野套件，不过其格栅处的LOGO依旧是Bronco，而非Ford。
此前疑似新款Bronco Raptor的测试谍照曝光，该车在车身上增加了部分红色装饰，联想到日蚀的红黑交替，还真可能就是日蚀特别版车型，不过最后还是要以官方为准。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报道。
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电比油低，全面颠覆，汉唐荣耀版上市，售价16.98～25.98万元
出处:官方供稿 作者: 老中医 时间：2024-02-28 浏览：0
2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。
汉唐荣耀版带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新与超百项旗舰核心配置，更是实现了“电比油低”，以六边形冠军姿态，引领中国品牌，全面颠覆燃油车，终结油电之战，让新能源时代彻底到来！
六边形冠军汉唐引领中国品牌，电比油低终结油电之战
近几年来，新能源渗透率持续走高，预计2024年月渗透率最高将突破50%，但“油电之战”仍是现阶段车市的主战场：新能源在不同区域和市场的发展并不均衡，在信息相对闭塞的下沉市场，部分消费者仍然存在买燃油车的惯性思维。
得益于比亚迪的全产业链垂直整合和规模效应，汉唐荣耀版新车在全面增配的同时，还给出了“电比油低”的诚意售价，必将引领中国品牌，彻底颠覆合资燃油车，加速主流中高端市场的油转电进程。
特别是汉DM-i荣耀版，在畅享快、省、静、顺、绿和豪华体验的基础上，不仅再次全面增配，重新定义了主流中高端轿车的价值标准，更以16.98-22.58万元的震撼售价，实现“电比油低”，全面覆盖主流德日系B级轿车价位区间，对燃油车形成了：以C级豪华轿车跨级别颠覆B级轿车，DM-i插电混动颠覆传统燃油和油电混动，这两大维度的降维打击，彰显中国力量，重塑B级轿车市场格局。
唐DM-i荣耀版，同样在“电比油低”的战略引领下，给出17.98-21.98万元的极具竞争力的售价，不仅颠覆了合资B+C级燃油SUV，更凭借“快、省、静、顺、绿”“豪华大七座，百变大空间”的多重核心优势，继续成为主流大家庭置换升级的首选。唐DM-i荣耀版上市后，将与在售的唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版携手，强化唐家族在20万级SUV市场的标杆地位，引领中国品牌SUV阵营持续突破。
同时，基于对市场和用户的洞察，汉唐提出了中国品牌颠覆合资燃油的最终路径，既在于“电比油低”的价格颠覆，也在于“品牌、品质、口碑、产品力、销量、保值率”六大维度的全面超越。
汉唐自立项之初，就以用户需求为出发点，始终服务于主流中高端用户的最真实选车需求，致力于造一台全面均衡领先、综合体验无短板、长期使用零焦虑的“六边形冠军”车。而B+C级轿车市场销冠和中大型SUV市场销冠，便是汉唐极致用户主义所成就的胜利。
作为市场引领者，汉唐一直被模仿，但从未被超越，树立了新能源车的安全、豪华、智能、性能四大标杆，还以远超同级燃油车的品质标准，做实了汉唐六边形冠军车设。
首先，在电池安全层面，汉唐全系搭载的刀片电池，完美通过了动力电池安全领域最严苛的针刺实验。在整车安全上，汉唐也毫不妥协。以汉家族为例，全系标配11个安全气囊，领先众多同级车型，并且全系标配膝部气囊，同级唯一！
同时，汉唐更重新树立了新时代中高端轿车和SUV的豪华标杆，依托于图书馆级的静谧空间、极致豪华的乘坐空间、新中式豪华理念，引领同级豪华体验。
而在智能层面，汉唐始终坚持智电融合，持续应用云辇-C、iTAC、DiLink、DiPilot等比亚迪最新智能化技术，以安全为核心，坚守底线，把真正安全、可靠的技术交到用户的手里。
汉、唐作为中国品牌首个零百加速3秒、4秒俱乐部成员，更是当之无愧的中国新能源性能车开创者。
此外，冠军的品质，正是汉唐的基本盘，也是汉唐打造六边形冠军的核心一环，汉唐以远超同级燃油车一倍的60万公里整车耐久为开发目标，并已经获得超120万名用户的实际验证，过硬的品质表现，让汉唐的产品力，持续兑现为用户口碑，促进销量攀升，引领中国品牌腾飞，也助力新能源车的保值率稳步向上，这也成为汉唐走到油电之战决胜局的最大底气！
汉唐荣耀版携四大焕新，加速颠覆合资燃油
汉唐始终着眼于用户对智能化、个性化、多元化的需求，持续进化。如今，汉唐荣耀版携四大焕新，为加速颠覆合资燃油而来，更为引领新能源开启崭新发展阶段而来。
在美学层面，汉唐携手享誉全球的色彩开发与研究权威机构——PANTONE，共同发布了2024国潮代表色！全新暮山紫车色，灵感源于名篇《滕王阁序》中的“烟光凝而暮山紫”，借由薄薄的一层紫雾罩住暮山的具象，给人以朦胧但又仿佛见天地万物的感觉。全新银釉白车色，灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，细腻中不失灵动，表述着华夏的气质。全新藕韵灰内饰配色取自唐代流行颜色——藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。通过三大色彩配搭，汉唐荣耀版更加自信地表达中国文化的高级质感！唐DM-i荣耀版，本次还升级了运动风格的龙颜前脸设计和全新中国结尾灯，更具时尚动感，令人过目难忘。
在舒享层面，汉唐荣耀版配备专属10点式SPA级按摩座椅、50W手机无线充电、智能香氛等高阶舒适性配置。而且，云辇-C也持续进化，融合天神之眼的视觉传感器，后期将升级预瞄功能，为用户带来更极致的运动舒适兼得的驾乘体验。
智驾方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力全面提升。
智舱方面，汉唐荣耀版全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。
同时，在四大焕新之外，汉唐荣耀版全系标配超百项核心配置，真正做到了起步即高配，赋能用户高品质用车生活！
发布会风格转变，反映王朝全新品牌定位
相较以往，本次汉唐荣耀版发布会风格也在明显创新求变，王朝网总经理路天的演讲，不仅风趣幽默，更是干货满满，将王朝网团队对于主流用户需求的深刻洞察，市场趋势的精准判断，与汉唐家族的造车哲学，逐一分享，娓娓道来，从容自信地展示了王朝网全新品牌定位——主流、品质、新国潮。
具体而言，王朝网背靠比亚迪全产业链的核心能力，产品布局更广泛且多元化，为主流市场的主流人群打造，满足最广大用户的出行需求。同时，以用户为中心，以技术创新为依托，王朝网将持续打造高品质产品、彰显高品质生活方式。新国潮也一直是比亚迪王朝的特色，赋文化于新，予科技于魂，在产品和功能的命名、设计美学等多处都体现着国潮文化与未来科技的完美融合。汉唐荣耀版，正是王朝网全新品牌定位的集中展现！
结语：
值得一提的是，伴随汉唐荣耀版新车一同来袭的，还有“龙年开运红包”。在提振新能源汽车消费政策指引下，为持续加速主流中高端市场油转电进程，比亚迪王朝网正式官宣：即日起至3月31日，购买唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版，可享受“龙年开运红包”30000元！
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电动汽车制造商Lucid首席执行官：投资Lucid对沙特阿拉伯特别重要
出处:盖世汽车 Ramy 作者: 老中医 时间：2024-02-28 浏览：0
盖世汽车讯 据彭博社报道，电动汽车制造商Lucid的首席执行官Peter Rawlinson表示，对于沙特阿拉伯来说，Lucid不仅仅是一笔金融投资目标，还是沙特阿拉伯实现经济多元化的关键。
Rawlinson在接受采访时称，“我们会长期在一起。没有人比沙特阿拉伯更希望这样。这就像一场婚姻。”
图片来源：Lucid
自2021年7月上市以来，Lucid一直在苦苦挣扎。供应链问题延缓了Lucid唯一车型的早期生产工作，而且为与特斯拉和梅赛德斯-奔驰等公司竞争，该公司还被迫大幅降价，其市值从2021年11月的900多亿美元暴跌至今年年初约60亿美元的低点。
上周，Lucid预测其今年的汽车产量仅为9,000辆，低于分析师的预期，而且其手头现金已减少至43.2亿美元。Lucid认为，其有足够的资金在今年晚些时候投产其首款SUV车型Gravity。本周，Evercore ISI的分析师将Lucid股票的目标价下调至2美元，理由是他们预计Lucid今年将消耗40亿美元的自由现金流。
Rawlinson 表示，“我们未来需要融资吗？当然。”但是，Rawlinson拒绝讨论下一次融资的方案，也不愿讨论融资规模和时间等细节。
根据彭博社收集的数据，沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）是Lucid最大的股东，持有该公司约60%的股份。Rawlinson称，“这不仅仅是对Lucid的投资，也是对下一代年轻人未来愿景的投资。我们正在实现这一点，他们也在帮助我们实现这一点。”
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斯柯达计划2025年在印度推出新SUV车型，以获得更多份额
出处:盖世汽车 Ramy 作者: 老中医 时间：2024-02-28 浏览：0
盖世汽车讯 据路透社报道，2月27日，大众集团旗下斯柯达品牌的印度子公司表示，其将在2025年下半年推出一款小型SUV车型，以期在印度增长最快的细分市场与规模更大的竞争对手塔塔汽车和现代汽车展开竞争。
报道称，斯柯达明年将在印度推出的SUV新车将是一款入门级车型，目标客户群是注重成本的城市和小城镇消费者。根据斯柯达的计划，其在印度的年销量将在2026年达到10万辆，而即将推出的新车也是该计划的一部分。
在2022年和2023年，斯柯达在印度的两年交付量总和超过10万辆，是一个里程碑。不过，2023年，斯柯达在印度的销量出现了5.8%的跌幅。
Kushaq；图片来源：斯柯达
新款SUV将与最畅销的SUV车型Kushaq基于同一平台打造，即MQB-A0-IN平台。据悉，仅Kushaq一款车型就占斯柯达印度销量的53%，且该车型本财年的销量已经接近2.1万辆。
根据斯柯达公布的信息，MQB-A0-IN平台于2021年与Kushaq一起首次亮相，是为印度市场量身定制，成为斯柯达汽车印度公司战略的关键。该平台是由印度和捷克的团队联合开发，是该公司在欧洲以外开发的第一个平台。
不过，斯柯达并没有透露新车型的名称和价格。这款车型的潜在竞品包括塔塔Punch和现代Exter，而这两款的起售价约为613,000卢比（约合7,400美元）。
据悉，斯柯达计划在印度市场为大众集团旗下的车型争取到5%的份额，包括大众以及豪华品牌奥迪和保时捷旗下的车型。目前，大众和斯柯达在印度的市场份额为2.2%。
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